道路桥梁沉降段施工技术

摘要:随着我国经济的发展，城镇化的比率也在逐步提高，急剧增多的筑路架桥工程对技术的要求有所提高，这在为技术的更新提供了较大发展空间的同时也使得施工难度大为增加。中国在施工过程中面对的主要质量问题是沉降，本文简要分析和阐述了道路桥梁沉降段路基路面施工技术，并对提高我国公路桥梁沉降段路基路面质量给出了以下建议。

关键词:道路桥梁；沉降段；路基；施工技术

1引言

道路桥梁是国家经济发展的命脉，与人们的日常生活息息相关。作为道路桥梁施工过程中的重要环节，路面施工对整个公路桥梁的质量起着重要作用。本文将就主要因素及路面降沉原理进行分析，给出关于施工技术的相关建议。

2道路桥梁沉降段路基路面主要因素

2.1路基路面施工质量偏低

路基是道路桥梁沉降段路面施工中的工程基础部分，主要由土或石料修建的线形结构物，其材料性能要求易压实，高强度且具有良好的水稳性，在选择填充物时对材质要求不严格则很容易导致路基路面质量受影响。在实际施工环境中，很容易对材料使用把控不够严苛，选用的填料不恰当，填筑方法不科学，压实力度不够，在路基路面内部产生过湿的夹层等，在载荷和水温的双重作用下就会引起路基的压缩沉降，这就给工程增加了一定风险。

2.2各阶段参与施工人员未按标准流程进行施工

在实际施工过程中，各阶段参与施工人员存在未按标准流程进行施工的现象，而且非常普遍。在先前的勘察阶段，勘探人员对于土层勘探方式不合理或未能借助专门仪器，这就造成了勘探结果精准度不高的情况；在设计阶段，设计人员仅从现场相关人员反馈的情况出发，对于场地情况未进行充分了解，从而导致设计项目偏离实际情况，可操作性受到影响；在施工阶段，施工单位制定的方案不合理并且对项目的管理能力有限,不仅在材料的质量方面存在着检查不严格的问题，而且在材料的存放使用中存在现场保管不力的问题，导致材料混淆、损坏。以上存在的问题在每一个环节逐渐累积终将影响到施工的质量。

2.3搭板存在断裂

搭板的设置是路面施工中的重要环节，目的是将桥梁与路基路面连接得更好，可以说搭板的设置将直接影响到桥梁结构的牢固性、稳定性。不合理的搭板设置，将使道路桥梁的适应性刚度大大降低，不利于路基结构稳定性的完善，最终导致桥梁路面不均匀沉降。如果搭板存在断裂的情况得不到有效解决，随着投入使用的时间的增长，行车数量的不断增长，路基路面沉降问题将使道路的车辆承载量缩水。

2.4沉降段路基路面的压实程度不够

压实度是施工中工程质量控制的重要指标，沉降段压实度不够是导致路面沉降非常重要的原因之一。但是，在实际施工过程中，由于施工人员缺乏相应专业技能，施工设备落后，施工材料质量达不到标准，都会导致在压实的过程中其力度未达到有关部门的要求，不符合工程建设标准。这种情况会导致在日后长期的使用过程中，承载车辆复合程度加大，从而导致道路桥梁沉降段路基路面发生变形。

3道路桥梁沉降段原理

3.1台背地基变形机理

台背地基变形主要是发生在施工中存在的低洼段区域，由于低洼段区域自身的结构较其他区域有着一定的复杂性，且土壤存在较多的孔隙和地下水，就会在施工中导致最终成型的地基强度、硬度不足。在实际的使用中，它可能受到外力作用的影响，从而导致变形。而由于在桥头段路堤填筑高度和路基段填筑高度之间存在着显著差异，会对地基带来一定的额外受力作用，从而进一步加剧地基沉降问题的出现和累积作用。

3.2路堤变形机理

在道路桥梁工程施工中，为了尽量减少沉降变形及后期可能产生的问题，施工人员一般都会结合施工现场的实际情况，对道路桥梁的承载力进行检验，分析路面桥梁对过往运动中的车辆的垂直荷载力、水平冲击力和路面桥梁的结构自重并以此确定路基桥基的硬度和强度。通过对其承载力的综合分析，进一步加强土体弹性和塑性，从而解决不同材料对路基变形影响的差异性问题，尽量减少变形沉降等情况的产生。

4施工质量控制技术建议

4.1加强路基的建设

路基在整个道路桥梁施工的过程中起着十分至关重要的作用。因此，结合相关施工质量标准选择合适的地基及其处理方案对于提升道路桥梁路基承载力、改善路面桥梁的沉降问题有着重要的作用。施工过程中，施工单位应做到符合相关工程标准的要求，并按照规范，使用符合标准的施工形式和施工工艺，如水泥粉喷桩地基法、石灰改土法、换土作业等复合施工形式，有效地加强其稳固性提升地基强度和刚度从而在源头上减少变形现象的出现。同时，也要结合施工现场的实际情况，利用符合相应地理条件的填充材料进行填筑处理，避免地基侧向挤动压力带来的影响从而在主观可控范围内最大程度上避免路基沉降及不均匀现象的发生，进一步提高公路桥梁沉降段路基路面的承受能力。

4.2加大监察力度按标准流程进行施工

按照国际相关标准和要求进行标准化、规范化施工可以在很大程度上减少避免相关质量问题的出现，这就要求相关部门加大对施工工作的监督与检查。同时施工企业一方面应该在公司内部设立相关督察小组定时组织相关人员进行监督；另一方面应向施工各环节的参与人员普及相关流程标准，加大标准化施工的宣传力度，在材料环节、设计环节、施工环节层层把控，争取杜绝违规施工现象的发生，提高工程质量。

4.3合理铺设搭板

在道路与桥梁之间搭板是施工中重要的环节。因此，施工单位应高度的重视搭板的铺设，综合分析锚栓、支座等工艺,根据实际情况的需要选择合适的材料，特别是要对施工材料的质量进行严格把关，确保钢筋等材料的合理设置，提升施工效果；而对于车辆承载力等问题，做出合理分析并给出行之有效的解决方案。在搭板连接的过程中，结合实际情况选择连接的位置，尽可能保持路面和桥梁之间的严格平衡，同时使用合适的填缝材料填充在连接处,避免雨水流入，防止发生不均匀沉降问题，尽量在最大程度上避免沉降现象，保证了施工质量。

4.4台背填筑技术及材料的控制

作为提高公路桥梁施工质量的核心建设环节，填方施工对沉降现象的减少有着重要影响。可以说，道路质量的具体控制主要表现为施工过程中对于沉降差异的控制。在施工过程中，通过监测和控制并选择合理的施工技术、质量控制措施及确定符合施工条件的季节等措施，有助于工程顺利进行；选择合适的填筑材料，结合相关质量控制标准的落实可以在很大程度上避免问题的出现。综上所述，施工人员应根据道路桥梁沉降段路基路面施工过程中的不同沉降形式进行综合判断。根据具体的建设方法，通过相关的施工技术，制定良好的填筑施工方案。同时，应严格检查填筑材料，在同等经济的条件下使用优质填筑材料，以保证道路桥梁沉降段路基路面施工技术质量。除此以外，在填筑以后进行全面的压实也是十分必要的，同时要根据填筑形态制定相关的压实方向，设定合理的压实力度，在最大程度上保证工程质量，道路桥梁施工的质量。

5结束语

综上所述，本文在主要因素及路面降沉原理进行分析的基础上给出了关于施工技术的相关建议，笔者希望这些建议对该技术发展起到作用。在道路桥梁工程的建设与使用过程中，安全事故的主要原因是路基面不均匀沉降，这直接关乎到路面行车安全，因此本文的相关阐述有一定的实用性。同时也希望施工单位在施工中，对此问题给予重视，这样不仅仅能够降低了交通事故发生的概率，同时也会间接的促进我国经济的发展。

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复合土工布分为一布一膜和两布一膜，宽幅4-6m，重量为200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、顶破等物理力学性能指标高，产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通，地铁、隧道、工程建设中的防渗，隔离，补强，防裂加固等土木工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常规温度环境中使用。常用于堤坝、排水沟渠的防渗处理，以及废料场的防污处理。 功能：防渗、隔离 用途： 土工坝、堆石坝、砌石坝和展压混凝土坝；堤、坝前水平防渗铺盖，地基垂直防渗层；尾矿坝、污水库坝身及库区；施工围堰；渠道、蓄液池复合土工膜的广泛应用对生态环境也起到了保护作用

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作者：时飞翔 单位：周口市公路勘察设计院