土工布在铁路路基中的作用及其重要性解析

小编今天来聊一聊，在铁路路基中铺设土工布的作用有哪些呢？下面让我们一起来看一下吧。

当前，全球各国生产的土工布拥有多种品种，而各种技术指标的测试方法和标准却缺乏统一。当土工布与其他砂、石等材料结合形成复合材料时，准确测试变得更加困难。通常更多地是通过考虑土工布本身的技术条件，并结合实地观察和试验来选择使用。

目前国内生产的三种土工布重量为350、600、700公斤/米2，分别具有不同的抗拉强度和特性。其中，第一种土工布重量为350公斤/米2，抗拉强度为15公斤/厘米2，顶破强度为30公斤/厘米2，延伸率为72%，渗水系数为3x10-1厘米/秒。这种土工布主要适用于反滤层的施工。第二种土工布重量为600公斤/米2，抗拉强度为28公斤/厘米2，顶破强度为40公斤/厘米2，延伸率为52%，渗水系数为2x10-2厘米/秒。第三种土工布重量为700公斤/米2，抗拉强度为23公斤/厘米2，顶破强度为30公斤/厘米2，延伸率为80%，渗水系数为3x10-1厘米/秒。这两种土工布主要适用于整治基床、翻桨冒泥和加固软基等工程。

土工布的使用可以有效地解决铁路路基病害，施工方法简单，材料耐久，效果明显。目前已成功解决了邯长线康城车站、京广线路口、阳安线淡家沟隧道基床以及马磁线马头车站路基的翻浆冒泥问题。然而，在施工过程中，需要注意将水引出并确保有出路，只有做好排水工作才能发挥土工布的应有作用。

在铁路路基中铺设土工布的作用有很多，主要包括：

1、经过一段时间的铺设后，纤维材料可能会被土颗粒堵塞孔隙，但它仍然能利用毛细作用吸水并通过疏导将水流出。这表明纤维本身的毛细作用仍然有效，使其成为理想的滤水材料，透水性能仍旧保持在原来的水平上。

2、使用土工布可以阻止基床土颗粒进入土工布下方，确保道床清洁，保持轨道结构的良好状态。

3、土工布的抗拉强度通常为15-20公斤/厘米2，顶破强度为20-40公斤/厘米2，延伸率可超过50%。在路基面铺设该材料后，形成了一个连续的弹性体，使荷载分布均匀，减少了基面受力。

4、为了快速缓解孔隙水压力并阻挡泥浆，可以在受到翻桨冒泥病害的地段铺设土工布。

5、土工布材质柔软，即使在不平整的基面上铺设时也能与基床土紧密贴合，具有优秀的耐磨性和耐久性。

6、防止土壤流失：土工布可以紧密地覆盖在路基表面，防止土壤在列车通过时流失。

7、增加路基的强度和稳定性：土工布可以吸收和分散列车通过时产生的冲击力，增加路基的强度和稳定性。

8、防止路面积水：土工布可以吸收路基表面的雨水，防止路面积水，保持路基的干燥。

9、改善路面的反射性能：土工布可以减少路面反射的热量，提高路面的反射性能，降低路基的温度。

10、增加安全性：土工布的多种作用可以提高铁路路基的安全性，减少路面的损坏，提高运行效率。

11、防止路基土壤被水侵蚀。土工布可以吸收和隔离水分，防止路基土壤被水侵蚀，保护路基结构不受损害。

12、防止路基土壤松散。土工布可以吸收和隔离土壤颗粒之间的摩擦和压力，防止路基土壤松散，保持路基的稳定性和承载能力。

13、增加铁路路基的摩擦系数。土工布可以与土壤和其他材料形成良好的摩擦系数，减少路基的滑动和震动，提高铁路路基的稳定性和安全性。

在铁路路基中，土工布是一种非常有效的材料，可以有效地保护路基结构，提高铁路的安全性和稳定性。

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