道路桥梁工程常见病害探析

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道路桥梁工程常见病害探析

山东茂隆新材料科技有限公司 2020-12-05 1198


摘要:道路桥梁工程经常会出现病害问题,如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等,都会严重影响道路桥梁的整体质量。针对我国道路桥梁工程中比较常见的几种病害以及形成的原因进行分析,并提出了与之相关的施工处理技术:沉降病害加固技术、混凝土裂痕修补技术。要做好道路桥梁工程的后期养护工作,希望可以为我国道路桥梁工程的发展提供一定的参考。

关键词:道路桥梁工程;常见病害;施工处理技术

1道路桥梁常见病害

1.1桥面铺装层裂痕

在道路桥梁工程施工中,桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的。这一问题与外界因素影响有直接关系,如外部温度影响、湿度影响、车辆经过时的碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等,都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。由于桥面铺装层都是以半刚性的结构为主,这种结构要比柔性结构更加耐压,比刚性结构更加紧实。但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足,最大的不足就是这种结构对温度比较敏感,一旦温度温差较大时,就很容易出现桥面裂纹。尤其像温差大的北方地区,出现裂痕的概率是非常大的。再加上车辆超载或者急刹车等操作,也会让路面所承受的力度超负荷,从而对路面造成一定的挤压和磨损,严重时路面会出现裂痕。此外,如果路面本身的混凝土配比没有达到要求,也容易导致道路桥梁面出现裂痕。不及时修补,裂痕会越来越大,严重时就会出现路面断层,甚至路面无法使用。

1.2地基沉降不均匀

对于道路桥梁路面来说,出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况,受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。地基沉降的主要原因有两点,第一,道路桥梁工程在施工之前的准备不充分,比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分,设计师所设计的图纸也缺少针对性。第二,在道路桥梁工程施工过程中,一些施工单位为了尽快完成工期,并没有按照规定要求去做,经常会出现一些违规操作。施工人员操作不当以及后期竣工养护不当,也是导致道路桥梁工程质量达不到预期标准的主要原因。

1.3端头出现破损

道路桥梁端头出现破损的主要原因是梁端头塑封出现了比较严重的变形和损坏。原因是道路桥梁工程施工设计本身就不合理。施工过程中,施工技术人员后续的养护工作也没有落实到位,没有发现破损区域,这样也会导致道路桥梁的寿命缩减。

1.4桥梁钢筋生锈

钢筋和混凝土是道路桥梁工程施工中最重要的施工原料,因此,对钢筋和混凝土的安放保存工作要引起足够的重视。钢筋是比较容易被腐蚀的材料,如果在钢筋存放过程中出现了腐蚀状况,会降低道路桥梁梁体内部结构的承载能力。如果混凝土在配比过程中没有按照配比比例操作,那么将会出现裂缝,而这些裂缝正好让空气中的水分和杂质得以渗入,一旦渗入到钢筋部位,就很容易导致钢筋出现腐蚀现象。钢筋一旦遭受腐蚀,必然会威胁到道路桥梁的安全性和稳定性。

2道路桥梁修补处理技术

2.1沉降病害加固技术

在道路桥梁工程施工中,如果工程地基出现不均匀沉降现象,就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此,要求施工技术人员运用桥梁加固技术,对沉降区域进行处理,增强桥梁上方结构的安全性和稳定性,从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术,对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便,能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。

2.2混凝土裂痕修补技术

混凝土因配比问题而出现了结构裂缝,那么雨水等外部因素的介入就会加快混凝土结构的腐蚀速度。如果混凝土裂痕没有超过2mm,施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮,等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液,重复涂抹,每次间隔4~5min,直到涂抹厚度达到1mm以上,这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm,施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大,施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术,目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高,主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕,使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面,然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料,阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用。运用这一技术时,需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽,再将水泥等化学材料与防水效果较好的材料填充到槽内,从而达到控制裂痕和提升桥面稳定性的目的。

2.3工程后期养护工作

设计单位在设计之初,要充分结合工程的实际情况,根据工程状况修改施工方案,并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺,这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言,后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分,如果道路桥梁养护不到位,那么出现病害情况的概率就非常大。使用期,要采用先进的技术手段,对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理,并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常,施工单位就要及时采取有效措施,及时处理,调整后续养护方案,针对道路桥梁工程的实际状况,完成相应的修复工作,全面提升桥梁的使用寿命。

3结语

在道路桥梁工程施工及病害处理中,施工技术人员要及时对病害进行处理,但有些时候运用的处理技术往往

土工布广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程:l、土层分离的过滤材料;2、水库、矿山选矿的排水材料,高层建筑地基的排水材料;3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料;4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料,沼泽地带修路的加固材料;5、防霜、防冻的保温材料;6、沥青路面的防裂材料。

与病害并不太切合,这一点要引起施工技术人员的注意。要不断优化施工处理技术,针对道路桥梁工程的具体病害,采取相应的解决措施,严格把控道路桥梁工程施工中的各个环节,以达到提高施工质量的目的。

参考文献:

[1]陈守坤.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[C]//决策论坛―――企业精细化管理与决策研究学术研讨会论文集(上、下),2015.

[2]余又萍.浅论道路桥梁工程中的质量监督与控制[C]//决策论坛―――工程施工技术与管理学术研讨会论文集,2016.

[3]黄友斌.浅论道路桥梁工程中的质量监督与控制[C]//决策论坛―――决策科学化与民主化学术研讨会论文集(下),2017.

作者:吕虎维 单位:黑龙江省路达公路工程监理有限公司


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