在填方坡中土工布的施工

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在填方坡中土工布的施工

山东茂隆新材料科技有限公司 2023-03-30 2353


在填方边坡中土工布是怎么施工的呢?今天小编来聊一聊,下面一起看一下吧。

高填方施工是工程建设中常见的施工工艺。为了保证填方边坡的稳定性,一般采用坡比法进行施工。然而,有时由于与其他项目的困难或冲突,无法改变道路建设的位置,需要缩小道路建设的红线。按照传统的施工工艺,一般采用挡土墙来解决问题,但这种方法的造价普遍较高。通过比较和选择,提出加筋土工织物和回填土可以提高土体的稳定性和边坡坡率。这种方法不仅能有效增加边坡的整体稳定性,还能保持边坡的植草过程,保证绿化美观。这是一种经济可靠的施工方法。

在填方坡中土工布的施工  第1张

1、施工特点

1)提高加筋土的强度和整体稳定性,能有效地防止土体的侧向位移和竖向沉降,提高边坡率。

2)减少填方体积,节省回填土方。

3)保留了边坡植草工序,保证边坡绿色美观。

4)工序简单、常规,施工质量易控制。

5)比传统工艺环保节材。施工方法

2、施工准备

1)路基施工前,施工单位对路基工程范围内的地质、水文条件进行了详细调查。

2)试验室管理人员和监理企业通过利用挖方区、借土场的路堤填料问题进行了研究取样,送到质检站检测自己所做重型击实试验,确定其性质和范围,以此可以确定其土料能否发展作为填方区填料。并给出土样的最佳质量含水率和最大干社会密度,来作为一个检测压实度是否具有合格的依据。

3)人工、机械、材料等准备齐全。

4)按设计图纸要求进行交底。

5)路基进行平整填土前做好伐树、除根和表层文化土壤数据处理技术工作,如有一个软弱地基应加固方法处理;整平后路基应压路机碾压密实,无突出硬物。

6)施工测量上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。路基两侧用木桩设置底基层宽度控制桩,用石灰接桩。

7)铺设加筋土工织物水平铺设土工织物,即高强度方向和垂直铺设道路。铺设时,人工拉紧土工布两端,对土工布施加预应力,然后用U型钉固定。边坡处应多预留2—6米土工布,在码砌土袋并回填材料一层土后回折包住土袋后拉紧管理固定。土工布搭接长度30-35cm为宜。铺设多层土工格栅时,其上、下层接缝应交替错开,错开距离不小于0.5 m。排水管应埋在每一层土工织物之间。

8)填筑碾压土工布铺设完成后,应及时进行填筑碾压,回填中严禁有碎石、砖块等硬物。土工布上的第一层填土应由轻型推土机沿土工布搭接的反方向推进,施工车辆应沿道路纵向行驶。禁止在土工布上掉头。平整后立即压实第一层填料,将预留在边坡处的土工织物折叠后收紧固定,开始第二层填料。对于整平后的路基,采用重型振动压路机进行碾压,遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快和轮迹重叠的原则。直线段从路边滚到路中间,曲线段从内滚到外。碾压速度控制在3~5km/h,碾压次数5~6遍。第一遍和最后一遍为静压,其余为振动碾压。除了结构边缘的横向碾压外,碾压应纵向进行。轮迹重叠30~-40cm。压实顺序由路肩向道路中部滚压,曲线段由内侧向外侧纵向滚压。横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2后轮宽,对于振动压路机一般重叠40-50cm,纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度:前两遍采用1.5-1.8km/h,以后用2.0-2.5km/h。如发现“弹簧”松动、脱落,应及时搅拌或采取其他措施,以达到质量要求。半挖半填段,填筑层由最低的台阶填筑,分层夯实,然后逐层填筑。在所有台阶填完之后,即可按时间一般通过填土方式进行。若填方分几个作业段施工,两段交接处,不在同一时间填筑,则先填地段,就按1:1坡度分层填筑,每层碾压都到边缘,逐层收坡,等后填段填筑到位时再把交界面挖成1m的台阶,分层碾压密实。若两个地段同时填,两段交接处,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度,不得小于2m,逐层填筑时,先安排好填料的运输路线,并派专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央御料,并用220推土机摊平。个别不规则应手动均衡。

9)边坡防护应以植物防护为主,工程防护为辅,对加筋土工织物路堤边坡进行防护。

在填方坡中土工布的施工  第2张

3、质量控制

(1)施工准备

①对项目部管理工作人员及施工队伍建设进行信息技术交底,全而了解学生设计图纸意图、技术规范发展要求及整个工程施工流程、控制要点、报验程序等。

②对劳务队伍进行考察,确保劳务队伍具有丰富的施工经验和相关施工资质。检查来料劳动信息表,确保现场人员满足施工需要。

③施工前,复核图纸,认真阅读设计变更及相关通知。

④建筑用增强土工织物的质量要求和各种材料性能的确定应以现行国家标准为依据。

(2)施工控制

①铺设土工织物前,应清理场地,清除软弱地基,平整场地,并对路基表面进行初步碾压。

②铺设土工布的土层进行表面应平整,严禁有尖锐问题交出物,土工布强度高的方向应垂直于主要道路以及纵向发展轴线。

③两块横向相邻的加筋土工布应相互搭接,搭接宽度不小于15cm不同层的重叠位置应错开。

④土工布竖向层间距不宜小于一层填土最小压实厚度,不宜大于80cm。

⑤填料应分层摊铺、分层碾压,填土方向应与土工布搭接方向相反;采用大型压路机压实时,压实面与土工布之间应保证有不少于15em厚的填料。应避免运料车运输及其他施工工程机械直接在张紧定位的加箭土工布上行进。靠近路面的路堤边坡表面应采用轻型压路机压实。

⑥加筋土工织物的切割长度应按设计长度决定,以避免接头朝主力方向进行,当必须进行接头时,接头的强度不得少于物料强度的80% 。

⑦加筋土工布的铺设应平整、无褶皱。可采用通过人工进行拉紧、U型钉固定等措施将土工布固定于填土材料表面。

⑧应进行试验段施工,试验段认可后,方可开展大规模施工。

通过工程实践发现,加筋土工布填土地区的沉降明显小于其他地区,是加固高填方路基、提高边坡比的理想方法。

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