土工布可以加强对高速公路拓宽工程软基的加固

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土工布可以加强对高速公路拓宽工程软基的加固

山东茂隆新材料科技有限公司 2021-07-01 2594


在国民经济飞速发展的背景下,我国既有交通网络的通行压力越来越大,基于这一现实因素的驱动,相关部门急需对现有的公路网进行改扩建。在高速公路拓宽工程中,直接加宽与分离式加宽是两种重要的施工方式,前者的应用更加广泛。高速公路拓宽工程涉及的问题较之新建工程而言要复杂得多,其中,软土路基的差异沉降问题是需要重点考虑的一个因素。在我国,软土有非常广泛的分布,特别是在沿海地区、长江与珠江三角洲等滨海与湖沼地带更多,表现出含水量高、压缩性强、渗透性弱、灵敏度高、强度小、土层厚且不均匀等特点,在其上进行高速公路拓宽会由于新、旧软基固结状态的不同而出现不均匀沉降,如果差异沉降量太大,会使新、旧路面的结合位置出现纵向裂缝,造成路面结构的损坏。粉喷桩施工技术可以减少总的沉降量,承受的加荷速率也较大,此外,有比较突出的抗侧向变形能力,能够有效将施工周期缩短,在高速公路、铁路以及市政工程等多种类软基加固工程中应用广泛。另一方面,土工合成材料抗拉性能强,通过将其在软基底部埋设,能够优化软基土体的整体受力情况,将路堤与路基的整体稳定性提升,减少侧向变形量与竖向沉降量。通过联合使用粉喷桩技术与土工合成材料处理方法,能够将它们各自的特点发挥出来,加强对高速公路拓宽工程软基的加固效果。

土工布可以加强对高速公路拓宽工程软基的加固


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