道路桥梁过渡段路基路面施工

摘要：城市道路桥梁工程施工建设活动进行中，需要充分关注到过渡段路基路面的施工状况，采用科学合理的方式加以有效控制，全面有效保障工程过渡段的施工质量。本文主要是从城市道路桥梁过渡段路基路面施工中的常见问题分析入手，重点介绍了城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点，为全面有效提升城市道路桥梁过渡段的总体施工效果，提供良好借鉴和参考。

关键词：城市道路桥梁；过渡段；路基路面；施工

前言

道路桥梁工程是现代城市建设过程中的重要基础设施，其会影响到人们的生产生活，需要积极采用科学合理的方式和手段加以管控，全面提升工程项目的总体建设水平。过渡段路基路面是道路桥梁工程施工中常见的故障问题所在处，其多是由于施工环节没有充分按照规定要求配比原材料，材料收缩性能不符合实际要求，长期荷载带来的大面积载荷不均匀问题产生的。在城市道路桥梁工程过渡段施工过程中，要引进先进科学的路基路面施工技术，保障工程施工质量。

1城市道路桥梁过渡段路基路面施工中的常见问题

1.1过渡段路面及路基受损

城市道路桥梁工程施工环节为加快施工进度，或者过于追求平整度，没有全面按照施工工艺要求和建设标准加以作业，导致路基路面存在着明显的断裂和破损问题，这种情况在过渡段方面较为常见。而路面受损现象在工程具体施工环节中还会容易制约工程施工进度，降低工程建设质量水平。主要是因为路面作业手段不够科学合理，路面温度处理不够恰当，会容易导致道路桥梁路基路面有膨胀或者断裂现象，从而桥梁的总体承载力会下降，路面进而下沉。

1.2过渡段路面不平

城市道路桥梁过渡段路基在长期的运行过程中，会容易受到多种外界因素的影响，如车辆轮胎的磨损、载荷过大等。同时工程项目在设计建设环节中所采用的质量控制手段不够合理，基层碾压工序不够到位，都会容易导致路基路面呈现不平整的情况，尤其是过渡段路基，多是表现为波浪形状，会容易威胁到行车安全。

1.3过渡段连接不当

城市道路桥梁过渡段路基路面施工重视度不够高，所采用的材料质量不过关，技术指标不达标，压实作业不够彻底，将会给桥头搭板和桥梁伸缩缝之间的连接效果造成较大负面影响。当前道路桥梁工程过渡段的路基路面之中，存在着较多阶梯状的缝隙结构，会给车辆行车稳定性、安全性以及舒适性造成影响[1]。

2城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点

面对城市道路桥梁实际运行过程中表现出的质量问题，需要高度重视过渡段路基路面的建设作业，全面按照道路桥梁工程施工建设标准和要求开展作业活动，充分控制好过渡段的路基路面施工效果，将可以提升整个工程的施工建设水平。

2.1合理设置道路桥梁反向坡度及缓和度

不同地质环境和施工条件，对于道路桥梁工程施工的要求存在着一定差异，为提升工程施工质量，保证道路桥梁过渡段路基路面施工效果，需要针对工程的反向坡度和缓和度加以有效控制。道路桥梁工程施工过程中要积极采用以下措施：首先，需要针对道路桥梁路基沉降限度进行全面有效的评估，根据其预估效果评判出一定的路基沉降差，以此为依据，开展反向坡度的设置工作，预先施加好路面坡高，促进抛高数值远远低于路基的沉降差值，这样将可以保障整个过渡段的施工稳定性。需要注意到的是，这期间作业环节需要始终控制好整个路基的沉降稳定性[2]。其次，道路桥梁工程所拥有的结构形式存在着较大区别，在路基强度、桥台强度以及路面强度方面都有所不同，在此基础上开展路基施工作业，可以按照过渡段路基的具体强度信息，选择到合适的材料和施工工艺，确保整体的施工质量。再者，合理设置好一定长度的缓冲路段，支持道路桥梁工程过渡段路基路面的施工。这主要是有效适应了柔性路堤和刚性路台方面的施工需求，按照具体的施工现状，可以合理调节好实际强度渐变位置，促进整个过渡段都保持着良好的稳定性和平整性，减少其出现不均匀沉降的问题。结合过渡段台阶缝隙的情况，要充分根据过渡段强度渐变设置情况，科学设置好钢筋混凝土搭板，减少路基沉降问题的产生[3]。

2.2加固道路桥梁过渡段地基

过渡段是城市道路桥梁工程施工过程中的重点部位，其会影响到整个工程项目的施工建设质量。充分结合道路桥梁过渡段的实际运行特点，需要控制好边坡防护工作。从道路桥梁工程桥头填土的土质特点入手，选择到合适有效的边坡防护手段。首先，如果工程项目属于砂质路堤，其拥有着良好的渗水性能，将浆砌片石设置在桥梁台阶位置之上；而偶尔有部分渗水性能较差的路堤，可以采用草皮加以防护，其主要是设置在了边坡台背的位置中，有效避免了护坡浸水所产生的沉降问题[4]。其次，为控制好道路桥梁过渡段路基路面的实际施工效果，需要切实开展加固作业，重点处理好台背填筑效果，具体填筑活动进行中，主要是采用了水泥、石灰、碎石、砂土等材料；为切实保证路基沉降严重区域的加固处理效果，通过一些半刚性材质的填筑材料，可以起到良好效果，避免荷载过大产生的沉降问题。再者，工程施工作业环节进行中，可以根据地基土拱的具体状况，科学合理设置好排水管、盲沟。将台背基地填筑横坡加以有效控制，从同样位置实施双向地沟处理工作，借助于一些全面隔水材料和小孔硬塑料管，减少道路桥梁过渡段渗水给地基带来的负面影响[5]。

2.3加强道路桥梁过渡段路面养护

为充分有效提升城市道路桥梁工程过渡段路基路面的总体质量，需要做好全面的养护作用。养护活动进行中，需要做好路面周边的防护建设工作，科学合理设置好相应的绿化带，良好保护土壤，减少雨水冲刷带来的严重冲击力。同时为更好保护边坡的总体效果，需要注重设置好高强塑料网或者墙型塑料网，以此作为良好的防护工作。结合道路桥梁工程路基路面的实际状况，采用合理性的防护手段。路基路面加固作业的有效开展，需要发挥超载预压法、换土法、振动碎石桩方法的作用和优势，实施定期养护和管理作业，推进路面保持着均匀的受力状态，将能够更好保障路基的总体稳定性[6]。

3结束语

城市道路桥梁过渡段路基路面施工过程中存在着一定问题，容易造成路面沉降问题，路面不够平整，推进整个工程施工环节顺利开展，提升工程质量。为全面有效提升城市道路桥梁过渡段路基路面施工效果，不仅要合理设置道路桥梁反向坡度及缓和度，同时要加固道路桥梁过渡段地基，并加强道路桥梁过渡段路面养护。

参考文献

[1]郭勇.城市道路桥梁过渡段路基路面施工要点分析[J].河南建材，2016（2）：78-79.

[2]李龙锋，刘升.道路桥梁过渡段路基路面施工技术要点[J].住宅与房地产，2016（12）：00102-00103.

[3]安叶.道路桥梁过渡段路基路面施工常见问题及解决措施[J].山西建筑，

土工布的特点：1、强力高，由于使用塑料纤维，在干湿状态下都能保持充分的强力和伸长。2、耐腐蚀，在不同的酸碱度的泥土及水中能长久地耐腐蚀。3、透水性好 在纤维间有空隙，故有良好的渗水性能。4、抗微生物性好 对微生物、虫蛀均不受损害。5、施工方便，由于材质轻、柔，故运送、铺设、施工方便。6、规格齐全： 幅宽可达9米。是国内最宽产品，单位面积质量：100-1000g/m2

[4]公路桥梁过渡段路基路面施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2018，270（24）：145.

[5]杨艳丽.基于市政道路桥梁过渡段的路基路面施工技术研究[J].工程建设与设计，2018（6）：84-85.

[6]孙静.道路桥梁过渡段的路基路面施工技术特点[J].绿色环保建材，2016（12）：56-57.

作者：李宗山 单位：新乡市市政工程处